Впрочем, расстояния с большой высоты весьма обманчивы, и потому, когда я снизился как можно ниже, море отодвинулось от меня довольно далеко, а я вскоре обнаружил дорогу, ведущую куда-то как раз по направлению моего полета. Поэтому не став дожидаться, пока двигатель окончательно заглохнет, постарался как можно быстрее оказаться внизу, и осторожненько буквально по миллиметру притер самолет к самому полотну дороги. И на этот раз, даже удивился, когда почувствовал, что самолет уже трясется на кочках, и совсем не «скозлил» при посадке.
Тут же повернув тумблер магнето, я выключил двигатель, и дождавшись, когда самолет, прокатившись еще около сотни метров, наконец остановится сразу же поднялся со своего места. Где у самолета тормоза и имеются ли они вообще, я просто не представлял, и поэтому пришлось ждать когда он остановится самостоятельно. Заглянув в соседней кокпит, с удивлением обнаружил лежащую на полу фуражку с малиновым околышем, неизвестно как оставшуюся в кабине самолета. Еще мое внимание привлек небольшой холщовый мешочек, подвязанный к одному из бортов. В нем прощупывался фляжка и что-то еще. Резанув ножом по веревке, подхватил мешочек, и внимательно осмотрев оба кокпита, на предмет чего-нибудь нужного или забытого и спрыгнул на землю. Здесь, сразу же подойдя к нужному месту открыл боковой люк, достал из него свой вещмешок, винтовку, и захлопнув его, тут же сошел с дороги углубившись в какую-то рощицу растущую возле нее. Здесь на мгновение приостановился, забросил в рюкзак, взятый в самолете мешочек, закинул за плечи свой сидор, забросил спину винтовку и побежал трусцой куда-то в направлении восходящего солнца.
Мне казалось, сейчас главное оказаться как можно дальше от самолета. Наверняка его приземление кто-то заметил, и довольно скоро, возле него может оказаться местная полиция, не знаю, как правильно называются местные стражи порядка. Довольно скоро, находясь уже достаточно далеко от этого места, действительно заметил грузовик с солдатами направляющийся, примерно в ту сторону, и потому, постарался даже немного ускориться.
Глава 15
15
В какой-то момент услышал рев паровозного гудка, свернул на звук, и даже успел, уцепиться за поручень предпоследнего вагона и вскарабкаться на тормозную площадку. Куда именно шел паровозик, было не столь важно. Главное он увозил меня от места приземления, и это было хорошо. Усевшись на тормозной площадке, я с удовольствием достал из кармана сигареты и закурил. От первой затяжки, даже слегка закружилась голова, все же последний раз я курил еще перед вылетом. А из-за открытой всем ветрам кабины самолета, даже не пытался делать это во время полета. И сейчас сигарета, пошла просто на ура. Перекурив, решил посмотреть, что мне досталось в подарок. В кармане куртки лежал револьвер системы «Наган» образца 1896 года, с звездочкой чуть выше рукояти, с полностью снаряженным барабаном. Если он стоит на вооружении, значит чего-нибудь стоит, подумал я, укладывая его обратно.
Холщовый мешочек оказался похоже с неприкосновенным запасом. Здесь имелась солдатская фляжка. Небольшая банка граммов на двести каких-то консервов. Никакой наклейки или бумажки с названием того, что находится внутри не имелось, поэтому банка сразу же отправилась в мой вещмешок. Туда же пошла краюха хлеба, тщательно обернутая и бумагой. Собственно, что это именно хлеб я определил скорее на ощупь, и довольно больших размеров шоколадка с надписью «Спорт» Кондитерская фабрика «Красный октябрь» вес 100 грамм.
В небольшом опять же бумажном пакете, в котором оказался бинт, небольшой пузырек с йодом, несколько пакетиков с каким-то порошком, и резиновая трубка жгута. Для чего именно был предназначен порошок я не знал, поэтому на всякий случай просто выбросил его прочь, тем более, что никакой пояснительной записки не нашел. Больше всего удивила фляга. Очень хотелось пить, но едва я открыл горлышко как в нос шибануло таким ядреным запахом самогона, что я едва не закашлялся. Похоже пилот У-2 держал его для собственных нужд, чтобы не замерзнуть в полете. Хотя возможно в неприкосновенном запасе для зимы и должно быть что-то подобное. Снег вполне заменит воду, а вот находящийся во фляге спирт может и взбодрить и даже согреть. Впрочем выливать его я не стал я сразу же подвесил на поясной ремень.
Поезд долгое время куда-то меня вез, постукивая на стыках рельс, то ускоряя ход, то замедляя и плетясь буквально, как черепаха и наконец встал, как вкопанный. Еще находясь в движении, видел проплывающие мимо дома какого-то довольно большого города, решил, что негоже ходить по улицам с ружьем. Разумеется выдать себя за охотника не сложно, если знаешь китайский язык, но из всего языка, я знал всего несколько расхожих фраз. Мог представиться, спросить имя собеседника, и узнать, как называется это место. Может еще пару фраз, но и только. К тому же у меня не было за душой ни единого документа, и потому нарываться на грубость совсем не хотелось. Исходя из всего вышесказанного, решил, что демонстрировать в открытую свое оружие не стоит, тем более заряженное. Поэтому открыв свой мешок несколькими передергиваниями затвора, разрядил свою винтовку, сбросив патроны в мешок, затем достал из него запасные портянки и туго обмотал винтовку с кончика ствола до приклада, сделав из нее, нечто похожее на мумию фараона. Даже если кто-то докопается за боевое оружие, всегда можно сказать, что он разряжено и находится в чехле, поэтому в принципе, я ничего не нарушаю.
Спрыгнув с тормозной площадки вагона, я осмотрелся и нашел короткий путь, который вывел меня на какую-то дорогу. Здесь пройдя по ней около сотни метров к своему немалому удивлению оказался в морском порту, где возле пирсов стояло множество кораблей и судов, причем в большей части именно под американским флагом. Вначале это вызвало у меня некоторое недоумение, насколько я помнил, США никогда не делало попыток завоевать Китай, а такое огромное количество их судов, говорило скорее об этом, особенно учитывая то, что я прекрасно видел, как многие из них выгружали военную технику. Задумавшись вспомнил, все же историю я всегда любил, как раз в это время, с начала Второй Японско-Китайской войны, помимо Советского Союза, Китай открыто поддерживали и США. Причем, не только техникой и вооружением, но даже совершали авианалеты бомбя японские войска, причем в качестве пилотов выступали американцы, китайского происхождения.
Правда английского языка я не знал, но в принципе, среди американцев, достаточно много людей испанского происхождения и потому я надеялся найти хоть кого-то из них, и возможно решить вопрос с местом на каком-нибудь судне. И как ни странно мне это довольно быстро удалось. Правда не совсем так, как я это представлял, но с другой стороны, это было даже в какой-то степени выгоднее. Оказалось, что я попал в портовый город Таньцзинь расположенный на берегу залива Бохай. Сам того не осознавая пролетев на самолете вместо предполагаемых семисот, все восемьсот с лишним километров. Похоже в это вмешался попутный ветер, который и отнес меня много дальше, и мое везение, в результате которого я вместо следования на юг, как предлагал Павел, сместился сильно восточнее и оказался именно здесь.
Обратившись, к довольно мощному мужчине, который стоял у трапа какого-то сухогруза, с почему-то немецким названием «Wilhelm Stern» и с развивающимся флагом США на корме. Мужчина с умным видом что-то помечал в своем блокноте, поглядывая на проходящую разгрузку судна. Я к своей радости попал на человека, сносно знающего испанский язык, и потому вполне понимающего, что я ему пытаюсь объяснить. Этим мужчиной оказался суперкарго этого сухогруза, и он в принципе был не против того, что я займу место на судне. Но после того, как я повинился перед ним сказав, что к моему огромному сожалению не смогу предоставить ему ни единого документа, он вначале удивился, переспросил:
— А деньги-то у тебя есть, парень?
— Деньги, как раз есть.
— Ну, что же. — он задумчиво почесал лоб. — А профессия какая-нибудь у тебя имеется?
